学校塑胶跑道工程灰土采用犁耙拌和的施工拌和方法

学校塑胶跑道工程灰土采用犁耙拌和的施工拌和方法

根据本工程的土质情况，该工程石灰土层拌和使用农业拖拉机牵引深耕三铧犁和缺口圆盘耙进行拌和，每个流水头需配备犁、耙各两台，如遇粘性土不易破碎，应适当增加重耙，并应根据路面宽度确定适宜的拌和段长度。

先进行干拌使灰、土初步混合。下犁从路中开始，遍先合耕，顺时针方向逐步拌至路边，拌和土逐条翻向路中。在全路宽拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆时针方向，从路边下犁，逐步拌至路中，拌和土逐条翻向路边。合耕、分耕应交替进行。同时并用缺口圆盘耙进行土块破碎工作。拌和中应将士中碎砖、草等杂物清除。

应由熟练的拖拉机司机和扶犁人员拌和，同时配合要好。开始拌和时车速要慢，犁不要下犁太深，以免将灰扣于底层捞不上来，以稍大于半犁为适宜。开犁以后，要经常调整下犁深度，经过几遍以后认为已经够深，即可定犁，扶犁人员要精神集中，对犁的上升与下扎都应及时调整深浅，既要掌握拌和够深又要防止超深，以免将地基土层翻起。接近拌和成活时，更要注意不要出现超深或超宽现象，以免再混人土块。拌和时要注意防止出现夹土层现象。

铧犁拌和要走直线并注意掌握边线准确，在拌和一遍以后路边线已看不准，应用插杆或摆灰块的方法帮助司机卡好路边，扶犁人员也应经常用尺量测边线位置，防止拌不到边和超宽现象。圆盘耙亦应走直线，中途不能转弯以免影响平整度，为加快碎土效率，耙应开4挡以上快车，但于转弯处应减速。

合耕、分耕干拌一遍以后，如含水量偏小，可根据情况普遍含水一遍，估计拌和过程中的蒸发量，水应偏大一些，并在以后拌和中适当浇水。对含水量应严格控制达到均匀一致，防止局部因水大造成碾压时弹软返工。

石灰土含水的多少要根据土质和天气，粘性土石灰土含水较多，砂性土石灰土含水较少，天气炎热蒸发量大，天气阴凉蒸发量小，含水人员一方面要注意查看石灰土浇水后的颜色，一方面还要倾听扶犁人员告诉的含水量情况，做到浇水适当。喷水要均匀，并防止胶管漏水。

为防止拌和段相接处出现拌不到边、漏拌、夹层等现象，要求套环处重迭拌和10～15m。拌和机械转弯处都应减速并要注意避免常在一处重复转弯，每次转弯都要错开一些。

拌和完成的标志是：石灰土深度适宜，无夹灰层或夹土层，混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，混合料中土块含量符合质量要求，且水分合适均匀。拌和后一遍铧犁应向里合，合拱时路拱要正，横坡度要适当偏小，路中心要稍平一些，使找平时全路宽都能刮出硬面。

拌和机械转弯接头处要求做到接槎平顺，应用人工修垫平整，含水量小时要补加水分。

合拱以后应以推土机普遍排压一遍后再开始找平。

对机械拌不到的地方，如检查井四周及有障碍物边缘处，均需人工挖土更换拌和均匀的石灰土。拌和过程中井应插签标明以防碰坏。

拌和接近完成时，应进行自检，在拌和段全宽挖坑检查拌和质量，有否夹层。一般每隔25—50m检查一个断面，套环处加一个断面，路面宽7m以下检验3点，7m以上检验5点。

负责拌和人员要经常检查拌和机具，防止犁架弯曲，犁柱后倾，造成犁尖下扎，出现单犁受力，底部石灰土层翻起，局部拌和不到底部等隐患。遇到此种情况应及时修理与保养。